Rail Corrugation Detection of High-Speed Railway Using Wheel Dynamic Responses

Table 4

Wavelength estimation error at different train speeds.

Case	Train speed 250 km/h				Train speed 300 km/h				Train speed 350 km/h
	Nil	1%	3%	5%	Nil	1%	3%	5%	Nil	1%	3%	5%
100 mm	0	0	0	0	0	0	0	0	0.0093	0.0093	0.0093	0.0093
110 mm	0.0999	0.0999	0.0999	0.0997	0.0834	0.0834	0.0834	0.0836	0.0927	0.0927	0.0927	0.0927
120 mm	0.1657	0.1198	0.0938	0.1058	0	0	0	0	0.0093	0.0093	0.0093	0.0093
130 mm	0.0999	0.0999	0.0999	0.0999	0.0999	0.0999	0.0999	0.1001	0.0907	0.0907	0.0910	0.0910
140 mm	0.1234	0.1070	0.1016	0.1107	0.1325	0.1275	0.1217	0.1265	0.1428	0.1412	0.1391	0.1386
150 mm	0.0399	0	0	0.0100	0.1421	0.0524	0.0474	0.0050	0.2124	0.1778	0.1616	0.1639